このコーナーでは、道の駅のあらゆる事柄について、ユーザーズクラブが徹底取材。
今まで聞けなかった、道の駅の知られざる魅力をお伝えします。


バックナンバーはコチラからどうぞ。
VOL.1 道の駅原鶴編 VOL.2 道の駅鹿島編 VOL.3 道の駅清和文楽邑編 VOL.4 道の駅竹田編
VOL.5 九州地方整備局編 VOL.6 道の駅なんごう編 VOL.7 道の駅彼杵の荘編
VOL.8 道の駅原尻の滝編


〜いろんな質問をしますが、どうぞよろしくお願いします。今日は、どうお呼びしたらいいでしょうか? 事務局長さんでよろしいですか?

別府事務局長さん(以下=別):なんと呼ぼうかね。ここは、「道の駅連絡会」の事務局ではあるんだけど、事務局にそういう役職があるのかな・・・(笑)。みんな事務局長って簡単にいうけど、もともとそういう肩書きはなかったよ。


〜でしたら、今日からは“正式に事務局長”ということにしましょうか(笑)!? 事務局長さんは、ここに来られる以前は、どういうお仕事をされていたんですか?

別:平成4年の道の駅制度ができた頃、ちょうど私は佐賀の国道事務所で調査課長をしていました。厳木に道の駅をつくりたいというお話が地元からあがって、その基本計画や施設配置について、いろいろと検討したんです。とても短期間での開駅だったんですよ。ということで、道の駅制度が始まった頃から、道の駅に携わった仕事をしていました。


〜道の駅を作るって、たいへんなお仕事なんでしょうね?

別:そうですね。その頃はまだ、道の駅という考え方自体が、現在ほど定まっていない時期で道路管理者として、どんな施設を整備すべきか、完成後どうやって運営していくのか、照明灯や進入(右折)車線の設置はどうするか・・・などなど、結果的には出来上がっていくんだけど、とにかく手探り状態からのスタートだったことを覚えていますね。 最近、あちこちの道の駅を見る機会があるけど、「私だったらこう作るなあ」って思ったりもします。私の印象では、大きくて立派な道の駅はいろいろとあるけど、あんまり情報施設が充実していない施設が多いんじゃないかな。同じ道の駅といっても、作り手によって違ってくるんだなというのが率直な感想ですね。その中でも「道の駅厳木」は、コンパクトによく整備されている駅じゃないかなあと思います。利用者も多いみたいですよ。



〜話はガラッとかわりますが、お休みの日は何をなさっているんですか?

別:私は休みの日も忙しいよ(笑)。金曜日の夕方に仕事が終わってから、「明日なにしようか〜」って、ソワソワしてしまうんですよね。家に帰っても楽しみで、ずーっと眠れずに、翌朝はものすごく早起きだったりしてね。まるで幼稚園児の遠足みたいなんです(笑)。 何をするかというと、やっぱりドライブ。ほらほら、このバイクに乗っていくんですよ。 (→ここで、ご自身で撮影されたバイクの写真を見せてもらいました)


〜うわ〜ッ、でかいっすね〜!! 僕らもバイク乗り(すみません250ccです)なんですが、特に高速道路とか、長距離のドライブって結構疲れませんか?

別:250ccって、それバイクなの(笑)?僕のバイクはね、ハーレーダビットソンの1449cc 。風よけがついてるから、120キロで走ってもぜんぜん疲れませんよ。急がない時は、のんびりと下道で行くようにしてて、当然だけど道の駅にもよく行きます。僕が今、スタンプを押している道の駅が、九州・沖縄で76駅だったかな。佐賀から出掛けると一番遠い宮崎県が残ってるんだよね。今年はそこを制覇して九州・沖縄を完成させることが目標なんです。


〜そういう長距離も、このハーレー(写真を指差して)で行かれるんですか?

別:そりゃあそうですよ。我が家では車をもってないから、どこに出掛けるのもこれですよ。さすがにゴルフはバックが大きいので無理だけど、買い物に出掛けるにもこれで行くし、昨日も宝満山(ホウマンザン869m:福岡県)に登ったけど、麓まで行ったなあ。あとは墓参りなんかもこのバイクで行きますよ。奥さんを後ろに乗せて、お供えの花なんかを持たせてね(笑)。


〜オオ〜ッ、カッコいいですね〜!!(編集部、驚きの声)
今までインタビューをさせていただいた中で、事務局長さんが、一番多くの道の駅に行かれてるんですよね。道の駅ユーザーとして、道の駅についてなにかお考えがありますか?

別:道の駅に行った時、まず最初に探すのは >>>


※続きは、次のページでお楽しみください
●もちろん仕事も忙しい!!
 別府事務局長さん
●事務局長に見せてもらった写真
 カメラも、かなりの腕前!!
●後日、わざわざ撮影のために
 乗ってきていただきました。
<画像をクリックすと写真が拡大します。>

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